про пружины

[scott]

прикупил сегодня пружины заниженные с переменным шагом
гуру, подскажите как их ставить, редкими витками вверх или вниз?

[scott]

никто не знает?

[dj_at_work]

прикупил сегодня пружины заниженные с переменным шагом
гуру, подскажите как их ставить, редкими витками вверх или вниз?

Я бы поставил вниз...

[genche]

А мне кажется-наверх... Я ошибаюсь?

[Mikhail]

Частыми витками вверх!

[scott]

спасибо завтра буду ставить)

[genche]

спасибо завтра буду ставить)

И как решил ставить?

[scott]

И как решил ставить?

редкими витками вниз, частыми наверх

[werwer]

логика такая: чем реже витки, тем жёстче пружина. прогрессивные пружины меняют свою жёсткость в зависимости от нагрузки, типа увеличивая нагрузку пружина будет становиться жёстче.
- частыми вверх:)

[scott]

спасибо

[TaPuK]

Если сверху и снизу пружина имеет диаметр одинаковый - то не все ли равно? Если вспоминать механику Ньютона - то пох абсолютно.
Если я не прав - поправьте.

З.Ы.: Вот как из этого:

логика такая: чем реже витки, тем жёстче пружина. прогрессивные пружины меняют свою жёсткость в зависимости от нагрузки, типа увеличивая нагрузку пружина будет становиться жёстче.

следует это:

- частыми вверх:)

?!
Её как не поставь, она будет становится жестче при сжатии.

[Vitat]

Логику надо искать не в жесткости, а в динамическом перемещении массы пружины при сжатии/отбое. У прогрессивной пружины центр масс смещен в сторону частых витков. Клапанные пружины с прогрессивной навивкой устанавливают частым шагом к ГБЦ, пружины подвески стороной с частым шагом к кузову.

[TaPuK]

Логику надо искать не в жесткости, а в динамическом перемещении массы пружины при сжатии/отбое. У прогрессивной пружины центр масс смещен в сторону частых витков. Клапанные пружины с прогрессивной навивкой устанавливают частым шагом к ГБЦ, пружины подвески стороной с частым шагом к кузову.

Пасиб. Теперь ясно и мне.

[BoZ]

Лично у меня пружины спешал фор кони стоят частыми вниз. И рекомендовано ими вроде так.
Во вторых когда они вниз, при желании опустить авто, можно подрезать пружину не снимая стойку.

[BoZ]

Пасиб. Теперь ясно и мне.

а вот мне не очень, гбц то не подвижна, а вот кузов вроде нет, то есть как бы да, но сложно сказать наверно в зависимости от типа ямы скорости и маневра, кузов движется навстречу колесу, или колесо навстречу кузова, вот такая вот хрень.

[BurzicK]

Имхо: руководство почитай, там должно быть написано. На всех авто по разному......на тавоту пришли пружины частым вверх, а у меня на мицу вниз.
Вообще на пружине должно быть нарисована стрелочка и слово Up.

[scott]

Имхо: руководство почитай, там должно быть написано.

пружины б/у, руководства увы нет
и стрелочек на пружинах тоже

[Vitat]

а вот мне не очень, гбц то не подвижна, а вот кузов вроде нет, то есть как бы да, но сложно сказать наверно в зависимости от типа ямы скорости и маневра, кузов движется навстречу колесу, или колесо навстречу кузова, вот такая вот хрень.

Ответ: колесо вместе с рычагами и стойками легче кузова на порядок, так же как и гбц относительно пружин с тарелками.
Просто представь задачу уменьшения веса подвижных частей, нарисуй картинку с пружиной в расжатом состоянии и сжатом, поставь точку центра тяжести на ней в обоих случаях и станет все сразу очевидно. Заковырка может быть в том, если материал и закалка пружины одинаковая, а отличается только шаг навивки, то более жесткая часть пружины будет с более редким шагом. И сжиматься будет сначала половина с частым шагом. В таком случае пружину лучше ставить частым шагом вниз. Но в большинстве случаев пружину с прогрессивной навивкой стараются изготавливать наоборот - частый шаг более жесткий.
Подпружинники, например, делают более мягкие и легкие, исходя из выше изложенного, их устанавливают внизу основной пружины.

[Vitat]

пружины б/у, руководства увы нет
и стрелочек на пружинах тоже

Попробуй чем-нибудь сжать пружину и посмотри какая часть начнет сжиматься раньше - с редким шагом или с частым шагом. Той частью вниз и ставь.

[Denis-Spb]

У меня стоят заниженные и в паспорте на пружины было русским языком написанно редкими вверх, частыми вниз

[Forsagic]

У меня стоят заниженные и в паспорте на пружины было русским языком написанно редкими вверх, частыми вниз

+1  то же самое..

[genche]

+1  то же самое..

вот и я вродь только с такой практикой встречался...

[Ivan FuckoFF]

Когда я тут переучивался, что бы местные аииесиаиы получить, финны на преподовали что у пружин с прогрессивной навивкой при нагрузке сжимаются сначала частые витки. Иными словами при загрузке частые сжались, а пружина сохраняет свою работоспособность. И рекомендация была ставить частым шагом вниз.   

 другой вопрос, что все подается изменению и как правильно сказал Витат, самое лучшее следовать рекомендациям производителя. если их нет, я бы поставил частыми вниз...как бы из соображений теории, которую я выше изложил