Карбоновое сцепление!?!

[Шалимыч]

Помогите советом, кто нибудь юзал карбоновое сцепление? как с ним правильно себя нужно вести?

[old-shit]

диск ессно демпферный? корзина какая?
во-первых его тебе придецца долго и муторнно обкатывать, а потом будешь ездить так же как и на обычном, разницы никакой

[Bandit_M_F]

...у тебя такой большой момент,что обычное уже не справляется?

даже после банальной чиповки, если отжигать, то стоковое очень быстро перегревается и начинает буксовать

[old-shit]

"Faber-Carbon – это фрикционные накладки, разработанные как износостойкая, высокопрочная и высокотемпературная альтернатива органическим накладкам, состоящие из керамического волокна, углеродного волокна и Кевлара. По своим фрикционным качествам, Faber-Carbon очень похожи на поведение органических накладок, но выдерживают на 10% больше крутящего момента без увеличения прижимной силы корзины. Износостойкость превышает органические накладки в 2-4 раза."

[GT™]

хм... не знаю как карбоновое, но есл допустить что металлокерамика имеет схожее параметры, то скажем так, ногу на педали сцепления не держать во время разгона раже чутка, поскольку у металокерамики резкая граница между сцепом и проскальзыванием, а вот нагреть его легко пр пробуксовке дисков... так как фрикционные своства высокие...
Но думаю что это ты и так знаешь...

ну и еще у такого сцепления два положения вкл и выкл... граница тонкая... долго привыкать приходится чтобы без пробуксовки тарогаться.  В остальном разници нет... в обыной жизни ИМХО ненужный девайс, в гоночных режимах незаменимо поскольку не так быстро перегревается как органика.

[old-shit]

хм... не знаю как карбоновое, но есл допустить что металлокерамика имеет схожее параметры, то скажем так, ногу на педали сцепления не держать во время разгона раже чутка, поскольку у металокерамики резкая граница между сцепом и проскальзыванием, а вот нагреть его легко пр пробуксовке дисков... так как фрикционные своства высокие...
Но думаю что это ты и так знаешь...

ну и еще у такого сцепления два положения вкл и выкл... граница тонкая... долго привыкать приходится чтобы без пробуксовки тарогаться.  В остальном разници нет... в обыной жизни ИМХО ненужный девайс, в гоночных режимах незаменимо поскольку не так быстро перегревается как органика.

хм... у карбона схожие параметры с кевларом, разницы со стоком практически никакой, ход педали может быть немного жестче за счет как правило усиленной корзины, идущей в комплекте
по поводу двух положений включения, так это в первую очередь зависит от того, демферный диск или нет

[pacifier]

карбон не греется, а как следствие не перегревает корзину и маховик.
это его +
из - цена.

Вот и все.

[Шалимыч]

Почти всё понял, в целом не плохая значит вещ, короче хуже  не будет, осталось дождаться когда приедет, а потом поюзать его

Всем спасибо!  Может ещё что интересного вспомните по сабжу буду рад выслушать

[Bebop]

С угольным сцеплением все супер только до того момента как дело доходит до замены дисков. (металокерамика от 150 до 250 б., а за угольный от 600 до 800 б )
Вот и думай оно тебе надо.