Тормозные диски - в дырку и в дырку с нарезкой.

[V.-Power]

не знаю чо выбрать...
дырявые отводят газы, служат для лучшего охлаждения
с нарезкой непосредственно ей же срезают часть колодки для мегасупер торможения....
честно - боюсь взять с нарезкой ибо колодки и так меняю часто, а тут придется еще чаще....не хочеца....это так будт или нет?
у кого есть опыт?
чо скажите?

[God_father]

сам перед выбором счас стою........
все обладатели дырявых дисков меня от них отгаваривают говорят ведет их чаще чем обычные......

[V.-Power]

ну я год ездил на перфорации (причем самодельной)...мне машина с этими дисками и досталась, не знаю как было без нее-сравнить не с чем...
за год у меня их не повело...ездил и по жаре +32 по горам на них...
есть вариант купить и с дырками и с нарезкой одновременно...
собсна наверное выбор и стоит - брать с нарезкой и перфорацией или просто с перфорацией.

[maniakk]

ну я год ездил на перфорации (причем самодельной)...мне машина с этими дисками и досталась, не знаю как было без нее-сравнить не с чем...
за год у меня их не повело...ездил и по жаре +32 по горам на них...
есть вариант купить и с дырками и с нарезкой одновременно...
собсна наверное выбор и стоит - брать с нарезкой и перфорацией или просто с перфорацией.

не ипи мозг

нарезка не срезает колодку - она очищает ее от нагара.

[V.-Power]

не ипи мозг
нарезка не срезает колодку - она очищает ее от нагара.

относительно срезает имеется ввиду...ясен пень, что не на 0.5мм каждый раз....но все же...

[Montoya]

относительно срезает имеется ввиду...ясен пень, что не на 0.5мм каждый раз....но все же...

насколько я понимаю - нарезки тоже газ отводят. ни разу не слышал, чтоб колодки быстрее кончались.
мне кажется в данном случае не особо принципиально какие диски т.к машина гражданская. тут скорее стоит ориентироваться на брэнд\качество и свой вкус)

[Bandit_M_F]

относительно срезает имеется ввиду...ясен пень, что не на 0.5мм каждый раз....но все же...

с нарезкой самое то на мой вгляд, во первых - отличное очишение колодок, во вторых - отвод тепла с помощью этих же нарезок
(а дырчатые только тепло отводят и воду с дисков, также минус - попадание сквозь дырки всякой пое*оты, с нарезкой вероятность
этого меньше) износ колодок примерно одинаковый и с теми и с теми.

[Marat_GTi]

не знаю чо выбрать...
дырявые отводят газы, служат для лучшего охлаждения
с нарезкой непосредственно ей же срезают часть колодки для мегасупер торможения....
честно - боюсь взять с нарезкой ибо колодки и так меняю часто, а тут придется еще чаще....не хочеца....это так будт или нет?
у кого есть опыт?
чо скажите?

ИМХО.
При прочих равных в основном борятся за уменьшение массы и лучший  отвод (пыль, тепло...).
Если есть деньги то с дырочками и дорожками.
Просто с дырочками или с дорожками примерно все едино...

А дальше что крепче то и выживает... или колодки стачиваем или диски...
При манерных дисках (с дырочками и дорожками), можно колодки менее агрессивные поставить, тогда дисков на больший пробег хватит.
А если тормозим по полной, то тут компромиссов нет (жизнь она одна), неважно какие диски и колодки, сколько стоят и за сколько они снашиваются... главное что бы эта парочка тормозила как надо и всегда когда это нужно...
Причем мнение окружающих о внешнем виде в этом вопросе пропускаем мимо...главное что бы тормозило и тебя это устраивало.

[V.-Power]

в общем сабж раскрыт. фсем шпасиба. можно в фак закинуть имхо.

[BoZ]

Имхо чел правельно сказал Главное чтоб тормазило а износ это дело десятое.

[pacifier]

Еще.
Диски и колодки лучше одного производителя.
Из относительно бюджетных и качественных EBC.

[V.-Power]

Еще.
Диски и колодки лучше одного производителя.
Из относительно бюджетных и качественных EBC.

допустим. заказывать у кого можно? и где бы прайс лист взять?

[VinT]

относительно срезает имеется ввиду...ясен пень, что не на 0.5мм каждый раз....но все же...

у меня на таз 08 стояли с нарезкой, не замечал быстрого износа колодок ...
вообще зависит от колодок.. однажды купил на неё же. хватило их на 2 месяца,  передние
диски были черные постоянно (пыль от колодок)

[V.-Power]

не, про таз меня совсем не интересует...у наших машин свои особенности, и ты, Винт, должен это знать!

[Zoom]

на Санни ГТИ меняли диски... поставили с нарезками...
Колодки жрутся раза в два быстрее...
Эффективность торможния не очч заметно увеличилась...
зато когда заехали в лужу где то на 90-100 км... диски под замену ... повело сразу...
Сейчас стоят обычные вентилируемые без дырок...

[VinT]

у наших машин свои особенности, и ты, Винт, должен это знать!

ладно, ладно, не кричи 

возьми с нарезкой без дырок 

[pacifier]

на Санни ГТИ меняли диски... поставили с нарезками...
Колодки жрутся раза в два быстрее...
Эффективность торможния не очч заметно увеличилась...
зато когда заехали в лужу где то на 90-100 км... диски под замену ... повело сразу...
Сейчас стоят обычные вентилируемые без дырок...

АТЕ Павер Диск?
Сранный (если не сказать сраный) продукт от уважаемой конторы.
Дырявые Циммерманы пережили 2 комплекта Павердисков на похожей авто.
Не советую брать.

А ЕВС в поисковике надо забить. В Мск есть представитель.

[V.-Power]

А ЕВС в поисковике надо забить. В Мск есть представитель.

10x!

[Zoom]

АТЕ Павер Диск?
Сранный (если не сказать сраный) продукт от уважаемой конторы.
Дырявые Циммерманы пережили 2 комплекта Павердисков на похожей авто.
Не советую брать.

А ЕВС в поисковике надо забить. В Мск есть представитель.

Врать не буду... я не помню что за фирма... помню только что коробка сине белая была где диски лежали(упаковка)
Машина знакомого... последний раз покупал оригинал вроде...

[Vitat]

Случайно наткнулся на страничку с дисками для Субариков.
http://www.dba-brakes.com.ua/tab/wrx.htm

И вот что меня удивило, цитирую:
Примечание : не рекомендуется использовать перфорированные диски для кольцевых гонок и ралли.

Как это понимать? Почему? Кто знает?

[Vitat]

Даже догадок никаких нет?

[V.-Power]

я не зна.
диски ДБа очень прикольные, даже на меня есть...в москве есть представительство этой конторы. цена диска - от 200 баксов....за шктуку. пока не осилить такоую планку.