Из рейки с ГУРом сделать без оного..

[Colin]

Имеются мысли по данному поводу (убрать ГУР)..  ибо руль на телеге вроде как легко достаточно крутиться (не заведенной)
и можно сказать что на скорости и при движении он тем более не нужен..
В связи с этим возникает ряд вопросов...
Как это переживет рейка?? Нормально будет ей??
Как поступить с маслом в гуре?? Закупорить винтами вмсесто шлангов прямо на рейке и не париться либо вывести все шланги (естественно без циркуляции) в бачок - дабы отслеживать нахождение масло в ГУРе?? Второй вариант интереснее в плане возвращения потом гур на свое место...
Что думаете..какие рецепты может ещё посоветуете реальные??

[StUrM]

Чёто я непонял зачем его убирать?

[BoZ]

вопрос а зачем?
лишний вес выкинуть и прибавить 1.5 лс?

[pimple]

может в целях экономии на покупке насоса или рейки...

[Colin]

Дело в том что будет меняться мотор (от другой модели) а там насос другой - более производительный..+ещё подбор/переделка шлангов - ну это в перспективе можно сделать..
Так вот и из того, что он более производительный следует, что вращаться руль будет уже не с усилителем - а ваще легко немерянно..как-то так

Либо еще вариант - приколхозить родной насос..но колхоззз

[pimple]

Колян, а ты руль крутил на машине без мотора?
речь ведь о хонде?

[Colin]

Колян, а ты руль крутил на машине без мотора?
речь ведь о хонде?

Да, крутил...Ничё криминального..легче зубильного как мне показалось
Да о ней

[pimple]

я не про криминальность.
я про отсутствие мотора при вращении руля.

[Colin]

я не про криминальность.
я про отсутствие мотора при вращении руля.

хм...не подумал..
Но крутил последний раз без мотора (косяк))))
Но когда мотор был - тоже крутил..нормуль вроде...
 задумалсо..

[BoZ]

я не про криминальность.
я про отсутствие мотора при вращении руля.

гыыыы
я то думаю че это он легко крутится,  еще небось на каком нибуть говне стоит типа песочка пыли
у меня на пассате без заведенного моторо тяжелее чем на зубиле с блокой и на 17 сликах.

[Colin]

а по сабжу..??


если остановится на временном варианте без гура..

[Vitat]

1. В рулевой рейке есть перепускной клапан. Если поставить более производительный насос, руль легче не станет.
2. Моя сивка год ездила без бачка ГУРа со снятым ремнем с помпы. Ничего с ней за год не случилось.
3. Без ГУРа вращать на месте руль тяжеловато, но терпимо в принципе. На скорости очень сильная реактивная тяга на руле, сравнимо с картом. Плюс без давления в ГУРе появляется люфт в руле, не криминальный.
4. Шланги делаются на ура в гидросканде при тебе же.

[Colin]

1. В рулевой рейке есть перепускной клапан. Если поставить более производительный насос, руль легче не станет.
2. Моя сивка год ездила без бачка ГУРа со снятым ремнем с помпы. Ничего с ней за год не случилось.
3. Без ГУРа вращать на месте руль тяжеловато, но терпимо в принципе. На скорости очень сильная реактивная тяга на руле, сравнимо с картом. Плюс без давления в ГУРе появляется люфт в руле, не криминальный.
4. Шланги делаются на ура в гидросканде при тебе же.

Вот спс огромный..

[BoZ]

а по сабжу..??

по сабжу это значит что хреново оно без гура.

[maniakk]

хз,

сам катался год без гура на галанте, тупо без жижи.
напрягает только при запарковывании.
Развивает мускулатуру и укрепляет общее физическое здоровье.

Но у пиндосов есть цельный мануал - как правильно избавиться от гура. Там какие то шланчики и т.п.
По их мнению, в рейке гуровской всегда должна быть ента жижа, ибо типа смазка.

[maniakk]

Шарик, ты - балбес

       *
      /  \ /\
     /    V /
    /       /
   /        \
  /          \
 /            \
/              \


http://honda-tech.com/zerothread?id=184202