Выхлоп.

Господа, где в нашем славном городе изготавливаю выхлопную систему, есть ли у кого визиточки, заметочки?

изготовить с нуля? или надо починить то что есть в наличии?

Цитата: -=GT=-™ от 19 сен 2006, 01:49

изготовить с нуля? или надо починить то что есть в наличии?

задумался изготовить из нуля, выпуск после турбин, поскольку штаны отвалились, вот и задумался.может поставить новую систему выпуска, у предыдущего хозяина видимо возникло желание перепргнуть через что-то, система выпуска смята в хлам...менять придётся полюбас, вопрос только в том на что???

начал рыться по инету, вот что нахожу, завтра обзвоню, выложу результаты.

http://www.almi-avto.ru/page.php?pageId=8&menuItemTreeCode=010201

http://www.td-auto.ru/products/?frm=1&id=c7e4049b198c7daff65d3c2484b2930a (немного не то, но вдруг повезёт)

http://www.nexgroup.ru/contacts.html

http://www.cbd.ru/company/contacts/

http://www.att.su/ (мск)

http://www.qget.ru/web/cat2.php?kat=3&subkat=8&page=17 (просто полезный сайт)

Цитата: DIOS от 19 сен 2006, 02:32

Итак, результаты по этим организациям

Скажу тех кто занимается изготовлением Это:
http://www.att.su/ (сроки в теч. дня, цены и проч. на месте)

http://www.almi-avto.ru/page.php?pageId=8&menuItemTreeCode=010201 (ценник за весь выпуск не превысил стоимости одной моей последней части глушителя оригинала 12 т.р.)

Всем известный K-ART приблизительно осметил в 12 т.р. весьма неплохо.

а вот в АТТ на ириновском кто-нить делал?

заодно узнай, готов ли кто-нибудь их них сварганить полноценный КОЛЛЕКТОР выпускной. Очень хитрожопый... А то новый в Япе от 1500 уе - жаба душит!

Цитата: DIOS от 19 сен 2006, 11:48

Всем известный K-ART приблизительно осметил в 12 т.р. весьма неплохо.

это на какой трубе и какие банки?

Цитата: Trekzx от 19 сен 2006, 12:17

это дело надо на месте узнавать подъезжать рисовать, так с лёту цены врятли назовут. Wink

Цитата: Butch от 19 сен 2006, 12:32

это на какой трубе и какие банки?

цена без банок, труба финская, диаметр немогу сказать точно но тот кот.у меня стоит родной, цена для двух труб и двух резанаторов...

Цитата: DIOS от 19 сен 2006, 15:55

цена для двух труб и двух резанаторов...

них*я не понял))
так понял от приемной трубы до задней банки...

у тебя труба 63-я скорее всего. если планируешь дуть - надо диаметр поболее.

Цитата: Butch от 19 сен 2006, 21:05

если планируешь дуть - надо диаметр поболее.

хватит наводить людей на путь истиный!

Цитата: V.-Power от 19 сен 2006, 21:55

хватит наводить людей на путь истиный!

Да ладно) Дунуть-то надо)

ДИОС, напиши плиз, где больше понравилось из готовых варить коллектор...

Да, дуть (видимо имеется ввиду увеличивать мощность), собираюсь, спасибо, размер постараюсь взять побольше, цель для построения: никаких штанов, от каждой турбины по трубе,дальше резонатор с лямбда зондом, и банка, если не получиться знаичт будут делать штаны, как сделаю отпишусь, уши уже устали слышать этот безбожный рык.

Цитата: DIOS от 20 сен 2006, 23:05

Да, дуть (видимо имеется ввиду увеличивать мощность)...

Как вариант... точнее как результат... Grin

Цитата: DIOS от 20 сен 2006, 23:05

Если не дунуть - чуда не произойдет))
дурью не майся там между турбинами шняга такая с тремя фланцами - два на турбины, один на выпуск. вот от того фланца и надо тянуть как минимум 75-й трубой. За полметра до оконечной банки - резонатор. ну там еще по месту смотреть надо

3883212 на Воздухоплавателей, www.exhaust.ru

Цитата: Papay от 21 сен 2006, 11:32

3883212 на Воздухоплавателей, www.exhaust.ru

Там такой трубы в глаза не видели)))

Заехал седня в Nata - говорю есть труба 85 мм и гофра такая же? Не, говорят, на грузовики ничего нет))))))

Цитата: Butch от 21 сен 2006, 10:04

подробнее, не совсем понял....

Цитата: Papay от 21 сен 2006, 11:32

3883212 на Воздухоплавателей, www.exhaust.ru

в гробу мы эту контору видели.
хамят как сцуки последние, в наличии ничего нет, ценник нереальный.
с таким подоходом могут идти далеко и надолго, как собственно и мы мимо их конторы.

Был в конторе АЛМИ-АВТО, выбор глушителей мал, всё в основном стоковое, что либо изготавливать желания никакого не проявляют,Ю ответственности ни за что не несут, гарантий не дают,трубы и проч. лучше свои, работа только по замене гофры стоит от 1500 руб. на удачный исход замены гарантий тоже нет и если не получится отказ от продолжения работы.
Ну и под конец: Два подъёмника, на все работы один человек.

Цитата: V.-Power от 19 сен 2006, 21:55

хватит наводить людей на путь истиный!

ага , а то потом спать мешают

Цитата: Viper2ru от 27 сен 2006, 01:40

ага , а то потом спать мешают

у тя опять пмс что ли?

Цитата: V.-Power от 22 сен 2006, 23:54

кстати, полностью согласен с афтором

Уже как почти две недели меня динамят с трубами и работой в K.ARTе. видимо придётся закупать всё самому, тратить своё время и получать ещё один геморой.... где есть 63 труба?

)))
63-я труба - едь в магазин по грузовикам. МАЗ, КАМАЗ - у них такие, там и фланцы есть и углы какие надо. Самый бюджетный вариант короче.

Цитата: Butch от 02 окт 2006, 22:04

спасибо. завтра проверю.

12 тонн должны только расходники с банками гибами.хомутами и сильфоном стоить на 60-64 трубу стоить ...Тогда все вовремя будет + работа 4-5 тысяч по сборке всего этого счастья...Что я собственно Диосу и озвучивал считая по позициям. Всякие кривые варианты из газоновских труб и без банок - возможны,но непонятные сроки и пр провисания будут присутствовать...Можно напр сэкономить на сильфоне 1000-1500 р ,а через месяц потратиться на замену прокладок турбин тысяч 8 ...

Гсопода, нашёл фирму: "NATA" которая строит выхлоп из нержовейки,и алюминия.
Как мне они доказывали, что алюминий это просто супер, а нержа вообще супер-супер.
Почситали и получили 21т.р. на мой афто, с резонатарами, банками от MG-Race и работой.
Кто что слашал о фирме НАТА и о глушителях MG-RACE. И вообще алюминиевый или нержавейка, что лучше или просто железо?